据调查，我国约有半数以上的人群均持有驾照，其中约有80%为学生人群，而这些学生在进入工作岗位后，利用贷款购车的方式真正意义上成为“有车一族”，这也俨然成为我国社会的一种常态。在这种社会形势影响下，我国的汽车产业蓬勃发展，这也引发了汽车行业的巨大变革，并一跃成为我国的支柱型产业之一。为了迎合我国的环保政策，众多的汽车生产企业开始尝试生产新能源汽车，共同为环保助力。在这样的社会形势下，我国迫切需要更多的汽车维修专业人才，这也成了众多技师学院汽车检测与维修专业改革的大势所趋。

一、工学一体化教学的内涵

所谓工学一体化教学，即融合多个教学环节，着重培养学生理论与实践结合的能力，并以此为目标来制定教学大纲，从而构建多层次的完整学习目标，并在教学大纲的指导下开展教学设计，确保教学目标的实现。不同于传统的教学模式，这种工学一体化的教学模式实现了对常规说教与师傅带教的有机整合，逐步形成以教师为主导、学生作为主体的教学体系，这对于技术院校的人才培养起到了有效的推动作用^[1]。在一体化的教学模式下，教师与学生在共同目标的驱使下完成既定的教学任务，并使得学生在完成履行教学目标的过程中，其学科素养得到进一步的提升。

二、技工院校新能源汽车检测与维修专业工学一体化教学和过程化考核的重要意义

传统的理论教学课堂上，因为单纯的文字讲解，无法唤起学生对于学科学习的热情，长此以往，学生的学习成绩必然会显著降低，甚至影响到其实践技能^[2]。而将一体化教学融入到新能源汽车检测与维修专业中，让原本枯燥无味的学科知识变得更加形象化、具体化，这也从内心唤起学生对于学科知识的热爱之情。

与此同时，在传统的教学工作中，理论与实践内容是相互分离的，因为二者各自为政，而学生在理解的过程中不仅绞尽脑汁，甚至也会提高其就业的竞争压力，导致其对于自己的前途一片渺茫。而将工学一体化引入至新能源汽车的检测与维修专业教学工作中，指导学生深入基地开展学习，并将自身所学的理论知识得以验证，并通过不断的实践，促进其岗位适应能力的提升。

为了从根本上促进技工院校新能源汽车检测与维修技术专业的教学质量的提升，雄厚的师资力量是一项重要的基础条件，只要确保任职教师的专业素质过硬，才能够为技工院校新能源汽车检测与维修技术专业的发展夯实基础^[3]。由于长期的理论专业教学工作对于教师的素质要求过于片面，只有具备丰富的知识储备，才能够胜任职业教学的任职教师，而在一体化教学中，新能源汽车检测技术与维修技术的教育体系自成一派，同时也改善了其教学结构，丰富其师资力量。

三、工院校新能源汽车检测与维修专业工学一体化教学和过程化考核的实施策略

（一）重构教学体系

如何重新构建技工院校汽车检测与维修技术课程体系，成为众多教学工作者共同面临的一项难题。为了实现这一目标，我国众多的技工院校可以构建多模块的教学体系，积极寻找相关专业业务模块的契合点，设置课程方向^[4]。为了强化学生对于新能源汽车检测与维修技术的认知，教师也可以借助实物、教具、汽车模型及多媒体等多元化的教学手段，加强理论与实践的有机结合，用理论知识辅助实践技能提升。

例如，教师可以在讲解汽车检测方面知识的同时尝试引入传动系方面的知识，并借助多媒体示意图帮助学生更好地理解所学知识，同时结合实物演示，积极引导学生在脑海中建立知识的三维模型，最终构建出机械原型，充分掌握机器的名称和用途，之后由教师为学生演示实物的拆解方法，并鼓励学生尝试还原为整体，并于检查、组装、检验中意识到自身的不足，从而强化针对性训练。

（二）采用多元化的学习模式

在新能源汽车检测与维修技术专业的教学中应用一体化教学模式，就是综合利用自主学习、合作学习、探索学习三位一体的学习手段^[5]。

所谓自主学习，即由学生个体负责对自身所需的信息内容、方案设计、项目实施及最终方案的确定等各项内容，通过对这些方面内容的衡量，让学生明确所有课程内容对于自身的基本要求。而合作学习，则是学生通过小组合作的方式完成项目，而在此过程中，教师作为合作者的身份参与其中，一旦发觉学生在遇到任何问题后，及时给予相应的帮助，同时也要求教师必须具备对于实践项目的组织能力、领导能力、专业指导能力等多方面的能力，而学生通过小组合作学习，提高了自身的交流能力、组织能力及协调能力。探究性学习则是在任务的实施过程中，以学生占据绝对的主体地位，教师作为主导，二者互不干扰，相辅相成。教师在项目的引导下对学生进行辅导，并从多角度参透学科知识的奥秘，指导其对学科知识进行有机地整合，并逐步渗透到项目教学中，之后由学生独立完成对任务的自主探究。在实际教学中，教师视情况而随机运用三种学习手段，且可以将三者进行有机结合。

（三）加大对实训基地的投入力度

为了给予学生更多的实践机会，技工院校需加大对实训基地建设的投入力度，针对不同的模块配备不同的实训室，确保学生均能够在实践中有所收获^[6]。为了增强实训的专业性，各地区技工院校需配备更多的专业设备，并对这些专业设备资源进行有机地整合，对于陈旧、淘汰的设备进行及时的更换，加大资金投入购进更多的新型设备。

同时，技工院校要加强和汽车生产企业、销售企业的合作。大力建设校外培训基地，对于实习期的学生，为其提供校园外实习基地，比如4S店、大型汽车修理厂等真实的工作环境，让学生快速适应工作全新的工作岗位，丰富其实践内容，真正意义上的取得学以致用的效果。通过校企合作形式，共同助力人才的培养，确保学生在经过特定时期的实习期后即可实现就业，同时在学生实习期，技工院校可以向合作企业聘请专业人员辅助，对学生进行现场指导，让学生了解如何分析故障的原因，如何排除汽车故障，并针对性地进行维修工作，强化其理论结合实践的能力。

结论：综上所述，伴随着新能源汽车的大量生产，我国的汽车产业已经成为了支柱型产业之一，并为社会经济的发展提供了重要的内在原动力，随着我国第一辆解放牌汽车的诞生，标志着我国的汽车产业已经进入了辉煌的时期。为了迎合我国汽车产业的发展脉络，各地区纷纷成立技工院校，并为社会输送大批量的人才，为汽车检测与维修技术提供更多的专业人才，共同助力汽车产业的发展。回顾本文，首先分析了工学一体化教学的内涵，明确了工学一体化模式着重培养学生理论与实践结合的能力，并以此为目标来制定教学大纲，从而构建多层次的完整学习目标的教学模式，之后着重分析了技工院校新能源汽车检测与维修专业工学一体化教学和过程化考核的重要意义，最后提出了工院校新能源汽车检测与维修专业工学一体化教学和过程化考核的实施策略，具体囊括了重构教学体系、采用多元化的学习模式与加大对实训基地的投入力度三项内容。

参考文献：

[1]罗月婷，王维.浅谈工学一体化"教学思想——以某技工院校《汽车检测维修一体化》为例[J].才智，2019(3):1.

[2]蔡恩溢.浅议技工院校汽车检测与维修技术专业一体化教学模式[J].亚太教育,2015(21):1.

[3]龚敏昆.基于理实一体化创新型教学模式的研究与实践——以《新能源汽车检测与维修》课程为例[J].广西农学报,2019,34(4):4.

[4]杨娟,黄忠仕.高职院校汽车检测与维修技术专业基于工学一体化教学模式的研究与实践[J].装备制造技术,2021.

[5]黄夏歌,薛燕.基于理实一体化汽车专业课程的过程化考核研究[J].科技,经济，市场，2017(4).

[6]马凤凤.基于过程化考核的机电一体化教学实践研究[J].教育科学发展,2022,4(4):81-82.